Comme vous avez pu le lire, dans nos précédentes éditions, la nouvelle marque française « Gospeed » commercialise des buggies asiatiques « Saiting », en trois modèles de 50, 250cm3 et 650 cm3.

Le Directeur commercial Yann MONTAUZIER de « Caméléon Agency », importateur de ces modèles, nous a présenté les spécificités du Gospeed 650 :

« Machine sportive à ne pas mettre entre toutes les mains. Les accélérations sont franches et sans compromis. Le Gospeed 650 n’accepte pas le droit à l’erreur. Fougueux, impulsif, il procure des sensations exceptionnelles ; attention âmes sensibles s’abstenir !

Ce véhicule est dédié au saut et à la vitesse allant de 100 km/h, en version basique, jusqu’à 140 Km/h avec le Kit turbo. Principalement à l’aise dans le sable, il est surprenant sur un terrain de cross ; à essayer ! »

B.F.C.F : Pourquoi avoir choisi une boîte manuelle à quatre rapports ?

Y.M : « Pour la simple raison qu’une boite a cinq rapports serait inutile compte tenu de la puissance développée et de son utilisation pour faire du cross et non du circuit plat. »

B.F.C.F : Qu'en pensez-vous obtenir son homologation ?

Y.M : « Elle est en cours ; nous devions l’avoir pour février 2006 mais il semble qu’il doit y avoir encore quelques modifications à apporter pour pouvoir rouler sur route. Désormais, nous pensons plus vers une homologation au mois de juillet ou août 2006. »

B.F.C.F : Disposera t'il de l'option "turbo" qui permet actuellement au Gospeed 650 d'atteindre 140 km/h ?

Y.M : « Oui mais en option. »

B.F.C.F : Quelles différences aura le modèle homologué par rapport
à l'autre ?

Y.M « Un bridage moteur essentiellement et un gain de poids pour son homologation. »

B.F.C.F : Avec un radiateur à la hauteur des têtes du pilote et du passager,
ne craignez-vous le danger, en cas de problème, comme pour le
250 cm3 ?

Y.M « Non, car la hauteur est importante, les règles de sécurité sont identiques au 250 mais il est préférable dans le cadre de son utilisation de porter un casque, car nous n’avons pas a faire au même jouet. »

B.F.C.F : Pourquoi ce modèle bénéficie t'il uniquement d'une garantie de six mois, pour les pièces, au lieu des deux ans pièces et M.O pour le Go Speed 250 ?

Y.M : « La réponse est simple, le Gospeed 650 possède une vocation sportive intensive, avec tout ce que cela comporte.

Cela dit, nous allons proposer des extensions de garantie que nous n’avons pas encore complètement figées. Selon certaines conditions financières, la garantie ira d’un à deux ans. »

Photos Gospeed 650 >>

Bonne fin de semaine !