Les reconnaissances de l’AMV Shamrock-Rallye du Maroc viennent de s’achever.

Le challenge se résumait à trouver la plus grande variété de terrains dans la région s’étendant de Laâyoune à Smara.

Les concurrents auront une vision globale de toutes les difficultés qu’ils sont susceptibles de rencontrer du 21 au 27 septembre prochain, en Afrique. Professionnel ou pur amateur, chacun y trouvera son compte !

CLASSIQUE

Directeur Général de N.P.O, Stéphane CLAIR tenait à ce que le principe de l’épreuve demeure simple, en ne souhaitant pas changer l’esprit et le déroulement du « Shamrock ».

Les concurrents s’élanceront donc sur une boucle, dont le kilométrage pourra varier de 130 à 200 Km, à parcourir tous les jours une ou deux fois avec un parc d’assistance central.

La première boucle de la journée sera suivie d’une neutralisation d’une demi-heure avant d’enchaîner sur le deuxième passage.

L’organisateur souhaitait conserver une certaine souplesse au niveau règlement et il n’y aura pas de mise hors course, si un concurrent n’effectue pas la seconde boucle, mais seulement de lourdes pénalités horaires.

Côté convivialité, cette édition 2008 restera fidèle à ce qui a fait son succès. L’épicentre du rallye demeurera Laâyoune, aux portes du Sahara. Un seul et même bivouac sera installé en bord de mer, avec de nombreuses animations proposées sur la plage.

TECHNIQUE ...

Le parcours enchaînera piste roulante, herbe à chameau, oueds, cordons de dunes en hors-piste, ergs au sable particulièrement piégeur...

Il y en aura pour tous les goûts !

Le rythme de l’épreuve se fera crescendo. La première boucle, assez courte, permettra une mise en jambes « raisonnable » mais au tracé très varié dont déjà quelques beaux passages en hors-piste. Un bel échantillon des terrains africains pour débuter la semaine.

L’originalité du programme sera d’utiliser tous les deux jours des terrains sablonneux plus proches de l’Atlantique.

L’ultime boucle se déroulera sur la plage, mais ne sera pas forcément la plus facile à négocier. Atteindre la plage devra se mériter... Les pilotes expérimentés ou les novices devraient donc être comblés !

LES NOUVEAUTES ...

Rallye idéal pour les débutants, car accessible en termes de difficultés tant pour les motos que les quads ou les autos et camions, les engagements seront aussi ouverts cette année pour la toute première fois aux S.S.V.

Après le succès rencontré sur le rallye de Tunisie, l’Enduro Cup fera son apparition au Maroc. Cette formule permet de s’engager avec une moto d’origine et de bénéficier de ravitaillements tous les 90 Km (tout comme pour les SSV).

Enfin, pour simplifier la vie des concurrents, N.P.O organise le transport aller-retour des motos et quads de France vers Laâyoune.

A suivre …